ESPAÑA

Los jóvenes acaparan ya más de la mitad de las muertes en accidentes de tráfico y son mayoría en lesiones medulares Apuestan por reforzar la figura del conductor alternativo

La convención se celebró en Granada sobre atención a los accidentes de tráfico aportó  datos que no mueven a la tranquilidad. Según este foro, los jóvenes con edades comprendidas entre los 15 y los 34 años acaparan ya más de la mitad de las muertes en carretera y también conforman ya la mayor parte de los lesionados medulares.

«Además de aglutinar una gran cantidad de accidentes, el sector de la juventud aglutina algo peor: una grandísima cantidad de años de vida perdidos. Y además, el tráfico no sólo mata, sino que además deja secuelas muy importantes», dijo Rafael Muriel, jefe de servicio en la dirección general de Salud Pública de la Junta de Andalucía.

Los especialistas en la materia insistieron en la prudencia que deben observar los jóvenes al volante. A este sector de la población es al que más se dirigen numerosas instancias desde un punto de vista educativo para y trasladarle el mensaje de cautela y serenidad a la hora de ponerse a conducir.

Y es que juventud, alcohol y diversión es el peor cóctel posible en la carretera. Así se desprende de los datos aportados por la Junta de Andalucía, la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal y Academia Internacional para la Seguridad Vial, que destacaron que la citada mezcla de jóvenes que conducen durante los fines de semana bajo los efectos del alcohol por mera juerga es la que genera mayor número de accidentes.

También los jóvenes se llevan la mayor parte de las lesiones medulares debidas a siniestros de tráfico. Según la directora de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular, Mar Cogollos, en España se producen aproximadamente 600 lesiones medulares graves por estos motivos, y la mayoría de las víctimas es joven.

Los participantes en la I Convención de Atención a los Accidentes de Tráfico insistieron en la necesidad de tomar medidas preventivas. Una de ellas, dijeron, es la de la figura del conductor alternativo. Se trata de que los grupos de personas que salen de copas o de diversión elijan de entre ellas a una que en esa ocasión no beberá alcohol y que se encargará de conducir. Esta figura viene a reforzar el viejo lema de 'Si bebes, no conduzcas'.

Esta figura del conductor alternativo está todavía poco implantada en España, pero sí ha arraigado bastante bien en otros países europeos y ha deparado resultados interesantes. Se le considera como una alternativa real y práctica al binomio formado por el alcohol y la conducción.

El éxito de participación está caracterizando el desarrollo de la convención sobre Atención a los Accidentes de Tráfico. Este foro reunió en el Palacio de Congresos de Granada a instituciones públicas y privadas para buscar soluciones al incremento de accidentes.

La Junta de Andalucía ha dado un salto cualitativo en el enfoque de la siniestralidad, que ya no es considerado sólo como un problema de tráfico, sino como un problema de salud pública.

En esa medida, se plantea dar una mejor respuesta tanto a la prevención del accidente como al servicio que presta si éste se ha producido o a la asistencia si hay posibles secuelas.